想象一下，在一次飞行中，你很幸运地得到一个靠窗的座位，旁边还有一排空位。此时，你感到很安全，可能正期待着打开手机或电脑来轻松一下。但是你有没有想过，在你乘坐的那架飞机的背后发生了什么？是谁在为每一次安全和愉快的飞行做准备？很大一部分要归功于航空维修，是他们负责让机队时刻保持准备，确保其适航性。
然而，航空维修也受到技术方面的影响。虽然航空维修高度依赖于人力，需要个体化的操作，但是对更高效率、更高安全性和更低成本的需求则为颠覆性创新的扩展打开了机会之窗。下面让我们仔细看看那些正在推动该行业增长的四项关键技术。
机器人技术和无人机
还记得Wall-E吗？这个机器人使智能飞机维修成为可能。自2008年以来，SR技术公司一直与英威腾机器人公司（Invert Robotics）合作，用创新的机器人解决方案来改善飞机维修过程。机器人有一个高分辨率的检查摄像头，可以记录和传输视频图像，随后由SR技术公司的工程师进行分析。这些图像可以在停机坪和机库中使用，并实现详细的维修评估。超声波和热成像测试等附加功能使检查过程更加高效。
使用机器人技术的另一个很好的例子是罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）。他们与哈佛大学合作开发的SWARM机器人直径只有10毫米，可以安装在发动机中心，在难以到达的区域进行视觉检查，而不需要从飞机上拆下来。
汉莎技术公司（Lufthansa Technik）不仅进行检查，还使用机器人技术进行维修。飞机的机身和机翼结构由纤维增强复合材料制成。这种结构的损坏很难发现和修复，但CAIRE机器人很容易处理。它扫描并记录任何缺陷，删除它们并生成定制的修复层。
数字孪生
数字孪生是一种先进的分析工具，它允许克隆真实的系统，在数字环境中同时运作。建立数字孪生有助于提高效率，最大限度地提高生产力，并预测故障。波音公司正在设计数字孪生以创建新的飞机，运行模拟和预测性能。
罗尔斯-罗伊斯公司正在建立发动机的数字双胞胎，以提高可持续性并减少不必要的维护。据罗尔斯-罗伊斯公司首席信息官斯图尔特-休斯（Stuart Hughes）介绍，以前他们使用30个传感器，在飞行过程中大约捕捉5次数据。现在的发动机每秒钟可以捕获数百个数据点。
大数据
谈到大数据，这自然要谈到大数据解决方案上。航空公司如何处理千兆字节级的数据以及随之而来的日益复杂的业务？就罗尔斯-罗伊斯公司而言，他们正在应用一个新的基于云的平台，从航空公司获得数据，并将其输入微软Azure数据湖，随后将其变成Databricks Lakehouse，并用机器学习和AI工具进行分析。
另一个平台是空客（Airbus）的Skywise。它是一个开放的平台，从飞机上收集大量的数据，并进行深入的分析，可以帮助优化和预测维修。例如，芬兰航空公司正在使用Skywise进行预测性维护，并证实了该系统管理大量数据的有效性。QOCO数字化航空的EngineData.io作为这些运营商的集成平台，成功地支持他们在数字孪生、大数据和区块链。
区块链
区块链是一种分布式数字账本，由区块或记录组成，可以在多台计算机上记录交易。如果不改变相关块，就不可能移动或改变发生。区块链以管理比特币而闻名，但它可以用于任何行业。在航空维修中，发动机内的交易可以由授权方验证并存储为数据块。汉莎航空工业解决方案通过BC4A倡议在航空业推广区块链。其理念是使用该技术在不同供应商(如制造商或MRO(维护、维修、大修))之间安全透明地存储有关飞机的信息和文件。维修技术人员可以使用这些数据来做出更换或修理飞机部件的决定。
另一个很好的例子是最近成立的MRO区块链联盟。从零件制造到智能合同的行业领导者聚集在一起，研究如何使用区块链来跟踪、跟踪和记录飞机零件。据普华永道(PwC)估计，这将为该行业节省35亿美元。这无疑是一个巨大的突破！毫无疑问，突破性的技术将有助于进一步推进航空维修。对于我们乘客来说，航空维修的提高意味着飞行安全的提高，因为自动化正在消除人为错误的可能性。积极应用尖端技术的航空公司将变得更具竞争力和活力。
就航空维修和大数据的未来，QOCO数字化航空的高级合伙人Ville Santaniemi分享了他的看法:
“航空维修技术的进步将必然导致数据量的指数级增长。大数据解决方案将有助于解决利用数据的挑战，但寻找共享数据的解决方案同样重要。数据应该与能够从中提取最大价值的专家共享，使其价值最大化利用”
