回顾一个多世纪以来的历史，很难想象曾经对航空业的管束曾经是如此的放松。事实上，航空公司在60年前才开始实施定期预防性维护。幸运的是，从那时起，很多事情都发生了变化。航空业是受监管最严格的行业之一，它确保了航空机队的安全保障和高质量的维护。技术已成为所有流程的关键部分。在航空维修领域，MRO IT平台的快速扩张就是一个例子。这些解决方案提高了生产力，优化了航空公司的工作方式。MRO软件利用实时数据监督和管理飞机维修业务。
QOCO帮助客户从MRO软件中获取收益最大化，以增强和扩展其功能。基于超过十年的经验，我们的专家团队分享了一些经验。在以下的段落中您将了解到在MRO软件的整合和操作中可能会出现的挑战，以及如何加强这方面的经验。
寻找合适的MRO软件供应商
选择适合航空公司业务需求的软件供应商，也许是整个实施过程中最关键的步骤之一。行业领导者包括但不限于：Swiss-AS AMOS、IFS Maintenix、TRAX、Ultramain Systems。
然而，由于业务规模的不同，从日常的生产线维修业务到复杂的重型维修项目和发动机飞机部件维修，单一的解决方案不一定适合所有。MRO系统的价值来自于它的整合方式和大量数据的利用方式。飞行数据整合是必须的，但其他增值的数据流也能极大地提高效率。其中一个例子是导入外部计算的分数提升值，例如最新的罗尔斯-罗伊斯特伦特（TRENT）发动机。
为即将到来的变革做好准备
有时候，无论使用什么MRO软件，一切最终回归现实，这些软件始终需要人为操作。为了充分利用现代航空维修技术，航空公司必须确保他们对传入的数据做好准备，并能有效地实施这些数据以预测维修需求。甚至与其他IT系统的整合也会成为一个重大挑战。
在QOCO，我们知道从开始实施变革到从中受益这一过程是多么困难。我们的团队在处理航空数据方面有长期的经验，团队的专家们已经帮助很多客户成功的完成了报告、数据迁移和提高数据质量。
严格的监管要求对开发周期的影响
众所周知，航空维修业受到高度监管，以确保机队的飞行安全。然而，这限制了MRO软件供应商的发展机会。
我们的团队一直在寻找解决方案，以便在合规性和敏捷开发之间找到一个平衡。我们通过实现更快的数据交换，改善和自动化流程，以及实现无纸化操作来做到这一点。举个例子，我们的解决方案之一MROTools.io可以作为一个独立的应用程序，帮助改善预订和管理维修工具的流程。
系统更新的复杂性
还有一个可能妨碍与MRO软件顺利互动的问题是定期的系统更新，这些更新非常复杂，因此可能需要很长的时间。然而，克服这一挑战是可能的。我们积极参与客户的MRO系统版本升级项目，检查集成模式的可能更新，并建议对这些系统也进行升级。
以上概述了我们在帮助客户实施MRO软件时面临的最常见的挑战，以及如何克服这些障碍的解决方案。无缝的数据流对所有的操作都是至关重要的，我们的目标是减少复杂系统之间的边界。QOCO团队在航空业拥有超过10年的经验，我们已经交付了50多个与Swiss As AMOS和其他MRO软件系统相关的项目。
